Siapa pun yang telah mengunjungi Uluwatu dalam tiga tahun terakhir tentu sangat akrab dengan masalah kemacetan lalu lintas di tempat-tempat wisata tersebut, sebut saja begitu.
Masalah kemacetan lalu lintas di Uluwatu telah mencapai titik di mana tidak bisa lagi diabaikan, itulah mengapa Pemerintah Kabupaten Badung dan Badan Transportasi Badung bekerja sama untuk menyelesaikan rencana menerapkan sistem rekayasa lalu lintas baru di Pecatu, yang merupakan nama asli wilayah yang sebagian besar orang kenal sebagai Uluwatu.
Ketua Badung Regency Transportation Agency memimpin pertemuan awal pekan ini untuk menyatukan semua pemangku kepentingan utama guna menciptakan solusi yang akan bekerja untuk semua pihak. Kepala Badung Regency Transportation Agency, Anak Agung Gede Rahmadi, mengatakan bahwa sistem rekayasa lalu lintas yang baru akan fokus pada enam daerah yang rawan kemacetan di wilayah Pecatu dan sekitarnya.
Dia mengonfirmasi, “Kami membahas rekayasa lalu lintas di Pecatu untuk meredakan kemacetan di persimpangan Toyoning. Ada enam titik, mulai dari Nirmala selatan, Blimbing, Blimbing Sari, dan berakhir di Toyoning 1 dan Toyoning 2.”
Rahmadi menjelaskan bahwa solusi baru ini melihat pola aliran lalu lintas dengan mengurangi titik persilangan kendaraan yang telah diidentifikasi sebagai penyebab utama antrean panjang di persimpangan jalan.
Dia berbagi, “Pada prinsipnya, kami mengurangi gangguan lalu lintas. Sebelumnya, kemacetan disebabkan oleh persilangan di persimpangan, yang menyebabkan keterlambatan. Sekarang, kami menciptakan semacam lingkaran untuk menjaga kelancaran arus lalu lintas.”
Badan Transportasi Badung menargetkan implementasi sistem rekayasa lalu lintas yang baru mulai 1 Juni 2026. Langkah ini diperkirakan akan mengurangi waktu perjalanan ke wilayah selatan Badung, termasuk Uluwatu, Ungasan, Kutuh, dan bagian Jimbaran yang lama identik dengan kemacetan, terutama selama musim puncak turis dan saat jam sibuk harian.
Rahmadi mengakui bahwa ada tekanan untuk menyelesaikannya dengan benar karena aksesibilitas dan mobilitas seluruh wilayah Bukit bagi penduduk lokal maupun wisatawan adalah masalah nyata. Ia mencatat, “Jika kemacetan terus meningkat di jalan menuju Pecatu atau Uluwatu, itu tentu akan membuang-buang waktu dan menimbulkan ketidaknyamanan. Sesuai arahan pimpinan kami, pariwisata harus berkualitas tinggi dan nyaman. Oleh karena itu, kita harus meredakan kemacetan lalu lintas untuk membawa kenyamanan dan kemakmuran bagi komunitas.”
Dia mengonfirmasi bahwa jika berhasil, rangkaian solusi serupa akan diterapkan di Canggu, daerah lain di mana kemacetan lalu lintas telah melampaui batas lelucon.
Rahmadi berbagi, “Rencana ini akan dibawa ke Canggu. Kami akan mencoba merinci satu per satu, secara bertahap. Ini adalah program jangka pendek, sementara rencana jangka panjang akan melibatkan pembukaan jalan baru.”
Ia menyimpulkan, “Kami akan mengomunikasikan ini kepada kepala kecamatan dan kepala lingkungan, melalui media sosial, dan juga secara resmi menulis kepada masing-masing pemimpin daerah.”
Wisatawan yang bepergian ke Canggu maupun Uluwatu disarankan memberi waktu perjalanan yang lebih dari cukup dari A ke B. Wisatawan perlu menyadari bahwa perkiraan waktu perjalanan yang ditampilkan oleh GPS atau aplikasi seperti Google Maps jarang akurat.
Pada jam sibuk puncak di Canggu atau Uluwatu, perjalanan yang seharusnya 10-15 menit bisa memakan waktu lebih dari satu jam. Sebaiknya bepergian di luar jam sibuk puncak jika memungkinkan dan perlu diingat bahwa rute singkat seringkali lebih macet daripada rute utama… semua ini akan membaik sebentar lagi, kan?
